- A+
8月6日，九号公司发布财报。上半年，公司营收为66.7亿元，同比增长52.2%。业绩一发布，九号公司市值飙升至319亿元。这离不开电动两轮车业务的贡献。1～6月，其电动两轮车销量达120万辆，同比增加一倍多，创收33.83亿元，贡献一半收入。
同时，公司扩能也在紧锣密鼓筹办中。7月，九号公司扩建常州工厂，发布三期厂房配套项目的招标公告；珠海项目已经启动，招勘察、监理供应商。待项目投产，公司有更大的计划。
破局有道
今年45岁的高禄峰，辽宁人，毕业于北京航空航天大学，联合校友王野，于2014年创办九号公司。两人合计控制60%的表决权，为公司实际控制人。高禄峰担任董事长，王野任公司CEO。
高禄峰做平衡车起家，后做电动两轮车，闯出一片天。其主攻中高端市场，电动两轮车的单车收入为2819元，毛利率达22%，高于爱玛电动一季度的17.6%。
高禄峰举例，团队通过RideyGo!（即停即走系统）、NinebotAirlock（感应解锁技术），创造了类似驾驶特斯拉的体验，用户无需钥匙就能解锁，下车时转身即走，自动锁车。
营销上，公司主动拥抱年轻用户。“年轻人在哪，我们在哪。”高禄峰举例称，九号公司做了一系列营销动作，包括邀请易烊千玺做代言人、签约LNG电子竞技俱乐部等。公司舍得在营销上花钱，上半年销售费用为6.4亿元，同比增长40%。
凭借智能化、年轻化标签，九号公司挤上牌桌，平均每月卖出20万辆电动两轮车。
扩张产能
对手在智能上下功夫，高禄峰团队的应对之策是补产能、铺渠道。
九号公司常州制造基地，两轮车工厂的年产能达250万台，产能利用率达100%。
九号公司还着手建设新生产线。官网显示，常州基地三期厂房配套线体设备，正在招标，涉及总装线、裸车入库线。预计新产线将于年底投入使用，届时年产能可达350万至400万台。
距离常州基地1600公里的珠海富山工业园里，九号公司筹划兴建新工厂。资料显示，九号公司拟投资15亿元，在工业园建设两轮电动车基地，达产后，每年可生产150万辆。若项目进展顺利，到2025年底，九号公司电动两轮车产能将超过500万台。扩产之外，九号公司同步招揽经销商，扩大销售渠道。截至6月底，其国内电动两轮车专卖门店超6200家，覆盖1100余个县市。
“不管大盘如何变化，在未来3～5年内，九号公司向上的趋势没有变化。”高禄峰放出豪言。
扬帆出海
要消化200多万辆新产能，仅靠国内市场是不够的。目前，九号公司海外销量有限。据统计，其上半年海外营收为4800万元，销量仅1600台。
高禄峰看好海外市场前景，认为在东南亚、欧洲，未来会出现从燃油转向电力驱动的机会。
6月底，针对电动两轮车，九号公司高管称，在海外市场，预计2025年会有所尝试，2026会有实质性动作。
九号公司有丰富的出海经验，其滑板车、全地形车、割草机等，主要销往海外市场。去年，海外市场贡献48亿元收入，占总收入的一半。背靠中国供应链体系，也给了掌舵者底气。高禄峰称，以全地形车为例，新能源化、智能化相关供应链，全在国内。
值得一提的是，九号公司的产品亮相巴黎奥运会。其生产制造的15000辆共享电助力自行车，获得巴黎运营商Tier-Dott的青睐。对于高禄峰，这开了个好头。据21经济网
